萬(wan) 州北站客流如織。

黃金水道運輸忙。 記者 付作僑(qiao) 攝

萬(wan) 州機場客來客往。（資料圖） 記者 付作僑(qiao) 攝

記者 鍾偉(wei) 文/圖

高速如網、動車飛馳、銀翼掠空、遊輪踏浪，立體(ti) 交通連四方。

萬(wan) 州交通正飛速發展，已逐步形成水陸空鐵立體(ti) 交通格局。隨著鄭渝高鐵通車，萬(wan) 州實現了1小時重慶、2小時襄陽、3小時武漢、4小時鄭州、6小時北京……更加便利、發達的立體(ti) 交通網越織越密，讓萬(wan) 州市民出行提速再提速，不斷刷新民生“幸福指數”。

一趟趟高鐵到達萬(wan) 州北站，提著行李箱、背著大包的旅客魚貫而出。

“這兩(liang) 天，出行的多是外出務工和大中院校返校的學生。”萬(wan) 州北站客運相關(guan) 負責人說。

在候車室裏，記者見到準備乘高鐵到重慶某高校上學的學生張佳馨。她說起高鐵帶來的方便，讚不絕口：“現在坐高鐵從(cong) 萬(wan) 州到重慶主城太方便了，1個(ge) 多小時便可到達，非常高效、快速。”

不遠處，正在A1進站口準備檢票進站的周中林正與(yu) 幾名老鄉(xiang) 談論著出行後的相關(guan) 事宜，他們(men) 將乘坐高鐵到廣州打工。

老周在廣州打工多年，每年春節前回老家萬(wan) 州，過完節就出門。跟記者聊起這趟出行，老周的心裏樂(le) 開了花：“以前，我們(men) 坐綠皮火車到廣州打工需要兩(liang) 天一夜，現在乘高鐵隻需9個(ge) 多小時便可到達。”

據萬(wan) 州北站相關(guan) 負責人介紹，2025年春運期間，萬(wan) 州北站運行高鐵2920對，完成客運量156.9萬(wan) 人次。鄭渝高鐵通車後，萬(wan) 州北站在客流高峰時段還實施運力重聯或增加列車，及時運送旅客。目前，該站日平均客流超過2萬(wan) 餘(yu) 人，客流最高峰時達到4萬(wan) 餘(yu) 人，已成為(wei) 渝東(dong) 北地區最重要的交通樞紐。

隨後，記者來到萬(wan) 州北站的北廣場擴建施工現場，2萬(wan) 餘(yu) 平方米的施工區域裏，機器轟鳴，車輛穿梭，多個(ge) 作業(ye) 麵上有五六十台機械設備在不停運轉，挖掘施工。

“萬(wan) 州北站正在進行擴建，擴建後該站的規模將從(cong) 現在的4台8線升級為(wei) 7台15線，站房麵積將從(cong) 1.5萬(wan) 平方米擴至3.5萬(wan) 平方米，成為(wei) 重慶市主城區外最大的高鐵站。”區交通運輸委相關(guan) 負責人表示，正在建設的渝萬(wan) 高鐵、成達萬(wan) 高鐵、西渝高鐵建成並接入該站後，萬(wan) 州建設區域性鐵路樞紐將加速成型，每天將有140對以上的高鐵經停萬(wan) 州。

訪 談

織密立體(ti) 交通網絡 提升綜合交通樞紐能級

萬(wan) 州區深化落實“十大行動”推動高質量發展大會(hui) 提出，擴大區位交通優(you) 勢，加快推進全國性綜合交通物流樞紐建設，積極構建現代化集疏運體(ti) 係，提升綜合交通樞紐能級。

擊鼓催征，奮楫揚帆。我區如何織密水陸空鐵立體(ti) 交通網絡，構建萬(wan) 州辨識度的區域性交通樞紐？

“深入實施‘十大行動’，今年我們(men) 已細化實化舉(ju) 措，向實而幹。”區交通運輸委相關(guan) 負責人表示，在新一輪發展的“競速賽”上，將堅持擴機場、建高鐵、強公路、暢水運，紮實推進交通基礎設施建設，努力當好開路先鋒。

馳而不息謀長遠、抓規劃，積蓄持續發展新動能。啟動萬(wan) 州區綜合交通運輸發展“十五五”總體(ti) 規劃編製和高速公路、鐵路、普通公路子規劃調整工作，配合市交通運輸委開展萬(wan) 達開雲(yun) 交通一體(ti) 化“十五五”發展規劃，加強對上銜接，爭(zheng) 取將萬(wan) 州更多項目納入國家和市級“十五五”規劃之中。配合市級推進萬(wan) 黔高鐵前期研究等。

全力以赴穩投資、抓項目，打造立體(ti) 交通新格局。推進重大項目47個(ge) ，完成年度投資58.01億(yi) 元。一是盡快完工一批。力爭(zheng) 完工新田港鐵路集疏運中心散貨聯運區工程、萬(wan) 州水上綠色綜合服務區（一期）、萬(wan) 州區新田鎮白水溪大橋至小涪灘段岸線安全防護工程等項目。二是加快續建一批。持續推進成達萬(wan) 高鐵、渝萬(wan) 高鐵、西渝高鐵、萬(wan) 達直線高速和萬(wan) 州機場油庫遷建項目。三是盡早開工一批。開工建設開萬(wan) 梁高速、萬(wan) 巫南線高速、萬(wan) 州火車站擴能改造工程、長江萬(wan) 州水上應急救助基地碼頭建設工程、國省道及農(nong) 村公路養(yang) 護工程、農(nong) 村公路新改建工程及安防工程等項目。四是推進前期一批。持續推進G42滬蓉高速分水至高梁段擴能工程、沿江高速北線萬(wan) 州至涪陵段、江龍高速公路（二期）、達萬(wan) 鐵路擴能改造、小周作業(ye) 區、水上LNG加注碼頭、物流通道萬(wan) 州G318新田至梁平界段等項目前期工作。

一張氣勢恢宏、星羅棋布的交通大網正覆蓋平湖大地。

該負責人表示，力爭(zheng) 到2035年，萬(wan) 州實現交通發展的遠景目標，形成以“七高八普”鐵路、“二環九射”高速公路、“二客六貨”港口和“4E級幹線機場”為(wei) 骨架的立體(ti) 綜合交通運輸體(ti) 係。

短 評

萬(wan) 州區位突出、交通便捷，是通江達海之地。現為(wei) 川渝地區對外開放東(dong) 大門、“一帶一路”和長江經濟帶重要節點。打造全國性綜合交通物流樞紐，促進對外開放，加快萬(wan) 州高質量發展，是區委、區政府“鎖定”的戰略目標。近年來，萬(wan) 州交通圍繞打造全國性綜合交通物流樞紐目標超常規發展，一條條高速公路、高速鐵路、農(nong) 村公路穿越於(yu) 三峽庫區的崇山峻嶺，一條條航線跨越時空，大大縮短了萬(wan) 州與(yu) 外界的時空距離，交通更快、更便捷了。萬(wan) 州市民的出行方式正在發生著日新月異的變化，這種交通巨變使市民的幸福感、獲得感更強了！